2019.9.21FUK～どうするんでしょうかねぇ…
今朝も９月２１日の福岡空港より１枚。
ちょっと前にも触れた韓国側の日本旅行の自粛運動。韓国からの旅行客に頼っていた一部自治体や観光地などは打撃が大きいようですが日本全体で見れば他からのインバウンドで補われて影響は小さいようですが、一方、韓国の航空会社は大きなダメージを受けているようです。
hiroki-h2.hatenablog.com今朝ご紹介するエアプサンも釜山～福岡線を１日４便運航していましたが、この日を最後に２便減らして半減、機材も最盛期にはＡ３２１だったものをＡ３２０に縮小しての運航でした。
ちなみに韓国のＬＣＣの特徴の一つが新造機での導入にこだわらない、というところでエアプサンも最近導入したＡ３２１を除けば全て中古機です。今朝ご紹介しているＨＬ８０６５号機も２００５年にアメリカウエスト航空向けに導入、アメリカウエスト航空が同年ＵＳエアウェイズと経営統合、さらに２０１３年にはアメリカン航空に吸収されましたがそのまま飛び続け、２０１６年にエアプサンに移籍してきた機体です。
そんな感じで機体を買い集めて成長を続けてきましたが日本線の縮小で他の路線拡大もあまりうまくいっていない感じなのですが今後どうするんでしょうかねぇ。
